Archivo de la etiqueta: Maratón de Boston

Fase de Recuperación del Maratón de Barcelona 2015

Tras el Maratón de Barcelona del pasado 15 de marzo han transcurrido 9 semanas en las que las sensaciones físicas, hasta estos últimos días, han sido malas. No tanto por el efecto del esfuerzo en la carrera, sino por el agravamiento (probablemente derivado de la misma) de la lesión de abductores, primero, y pubalgia, a continuación, que se arrastra desde mediados del pasado mes de diciembre y a la que he hecho mención en varias ocasiones.

Tal como describía en los prolegómenos del Maratón de Barcelona, las sensaciones eran regulares debido a las molestias, siendo uno de los escenarios más probables el abandono (voluntario y previsto) en esa carrera hacia el kilómetro 28. No obstante, y a pesar de unos primeros kilómetros con malas sensaciones, la entrada en carrera en las fases intermedias previas a la media maratón fue muy buena y la motivación para terminar alta. Ello, unido a la perspectiva, desde muchos kilómetros antes del final, de una muy buena marca, como así fue (02:58:28), me impulso a terminar y apretar en muchos de los tramos finales. Quizá esto fue el principal motivo de la mala recuperación posterior.

El efecto más significativo fue la cancelación de la participación prevista en el Maratón de Boston del 21 de abril (también, la de la previa Media Maratón Villa de Madrid). No tanta la decepción por no poder hacer la carrera, pero si la de no acompañar al “Comando Berlinés”; ese fue el principal pesar. También, por supuesto, las muy malas sensaciones al entrenar, los dolores y la ausencia de una progresión de mejora en esas semanas intermedias (5). Aguanté hasta prácticamente el último día posible (el jueves previo al vuelo programado) para confirmar o no la cancelación; pero los dolores eran insoportables esos últimos días. También las pruebas del fin de semana previo, en que intenté recuperar algunas sensaciones de carrera para verificar esa posibilidad de participar, tuvieron un efecto probablemente negativo; de carga innecesaria en un momento en que lo más sensato, quizá, era parar y descansar.

Las métricas en las 4 semanas entre el 23 de marzo y el 19 de abril fueron de 52 kilómetros medios a la semana, a un ritmo medio de 05’02” minutos el kilómetro. Muy lejos de las previas de preparación del Maratón de Barcelona, aún, incluso, con molestias: 80 kilómetros semanales a una media de 04’52”. Pero, más allá de los ritmos y distancias, lo peor fueron las sensaciones y dolores. Y la “construcción” de los entrenamientos, deficiente: el promedio se basa, sobre todo, en la acumulación de kilómetros en concentraciones de días (con mejores sensaciones, para probar respuesta de cara a la posibilidad de participación en Boston) y en la secuencia posterior de varios días consecutivos de descanso obligado.

En ese periodo y en las semanas siguientes he intensificado el trabajo de abdominales y estiramientos para fortalecer la parte del pubis. Empezaron a hacer efecto, paradójicamente, tras la semana del citado Maratón de Boston. Así, en estas últimas 4 semanas, poco a poco, he ido recuperando sensaciones y he podido correr con menos dolor; además, notando progresión en los ritmos y distancias corridas sin molestias. La métrica de estas 4 semanas es de 67 kilómetros medios a la semana, a un ritmo medio de 04’55” minutos el kilómetro. No obstante, lo más significativo es la mencionada progresión, fruto de la cual esta semana que concluye he podido correr 80,6 kilómetros, prácticamente sin molestias relevantes, a un ritmo medio de 04’44” minutos el kilómetro. Es una métrica semanal que no se producía desde mediados de septiembre, en los previos del Maratón de Berlín de 2014.

A continuación, a efectos ilustrativos, muestro un resumen gráfico de las distancias y tiempos medios en distintas fases de los últimos 10 meses:

  1. Fase 1 de la preparación del Maratón de Berlín (incluyendo los rodajes del verano).
  2. Fase 2 de la preparación del Maratón de Berlín (entre mediados de agosto y finales de septiembre; la mejor de los últimos meses).
  3. Fase intermedia entre el Maratón de Berlín y el de Nueva York (en que me vi obligado a abandonar, en el kilómetro 28).
  4. La preparación, entre diciembre y principios de marzo, del Maratón de Barcelona 2015 (significativamente peor que la de Berlín, especialmente en su Fase 2, aunque con un muy buen resultado en la marca final).
  5. La fase posterior al Maratón de Barcelona, en el contexto de la lesión arrastrada desde mediados de diciembre y agravada en esta fase.
  6. Inicio de la recuperación a partir del 20 de abril pasado.
  7. Semana actual.

Screen Shot 2015-05-17 at 20.18.52

Al igual que en los entrenamientos, también ha sido un periodo de baja forma en cuánto a lecturas (carga de trabajo, otras ocupaciones -la Fender-, viajes, etc.).

IMG_4797

De este periodo, destacar dos obras muy recomendables:

  1. “Hombres sin Mujeres”, de Haruki Murakami. Una buena colección de relatos, con un par de ellos excepcionales.
  2. “La Isla de la Infancia”, el tomo 3 de la autobiografía de Karl Ove Knausgärd. Actualmente en su primera cuarta parte, pero con las características de las dos anteriores obras maestras del autor en esta narración de seis tomos. Uno de los mejores escritores del mundo y, probablemente, una de las obras más importantes de la literatura en este tiempo.

Y la recomendación musical, sin duda, el excelente último disco, de versiones, de Los Secretos, “Algo Prestado”.

Anuncios

San Silvestre Vallecana 2014

El pasado 31 de diciembre de 2014 participé por 11ª ocasión consecutiva en la San Silvestre Vallecana, en su modalidad Internacional. En este artículo describo algunos datos de los entrenamientos previos, los resultados de la carrera, las sensaciones durante y posteriores a la carrera y unos comentarios sobre temas organizativos y logísticos. También se incluyen algunas menciones al recorrido, aunque éste se encuentra explicado, de forma más detallada, en este otro antiguo post.

Previsiones y Resultados Finales

De acuerdo con los entrenamientos previos y la marca de referencia en la carrera previa Ponle Freno del 30 de noviembre, el tiempo previsto se encontraba entre 37’00 y 37’10”. No obstante, la aparición de unas molestias significativas en los abductores durante la semana previa, junto con la intensificación de los efectos de la alergia a las plantas arizónicas (no llueve en Madrid desde hace muchos días), me hizo revaluar el objetivo a solo bajar de los 38 minutos, con el objetivo de servir de acreditación, si las condiciones siguen siendo las actuales, para la carrera internacional del próximo año.

La marca final fue de 37’25” (neto, según el Garmin; brutos, según los resultados de la organización, 37’31”). Es la 10ª marca de las 11 participaciones en la carrera Internacional, solo mejor que los 37’34” del 2006, y la 35ª del total de 45 pruebas de 10.000 metros en que he participado.

No es uno de los mejores registros, pero es personalmente muy satisfactorio dado que se encuentra muy cerca intervalo previsto a pesar de las citadas importantes molestias en los abductores, que me obligaron a disminuir voluntariamente el ritmo en la segunda parte de la carrera.

Screen Shot 2015-01-03 at 20.16.26

En cualquier caso, es una sensacional experiencia, como en todos estos últimos años, concluir diciembre con una maravillosa carrera por estas calles de Vallecas.

image1-19

Ritmos de Carrera y Sensaciones

En la siguiente tabla se desglosan los ritmos durante la carrera.

Screen Shot 2015-01-03 at 20.18.31

A grandes rasgos, se aprecian los distintos esfuerzos derivados del perfil de la prueba y las condiciones específicas de este año:

  1. El primer kilómetro se realiza casi 10 segundos más lento que el promedio de los 7 siguientes debido a las dificultades en la subida de la calle Concha Espina, antes del giro en Serrano, como consecuencia de la masificación en la salida y, también en este año, los dos sorprendentes apagones de la iluminación de la calle Serrano a su paso por el barrio de El Viso, que hizo aflojar e, incluso, por unos segundos, detener el avance; la sensación fue extraña y, en algún momento, preocupante, dado el fuerte ritmo al que se corría y la imposibilidad de percibir posibles obstáculos (coches aparcados, motos de acompañamiento de la carrera, otros corredores detenidos, etc.). La organización debería prever estas contingencias en el futuro, dado el nivel internacional de esta San Silvestre.
  2. Como de costumbre, los kilómetros 2 al 5 (Paseo del Prado tras Neptuno) se corren con una gran rapidez (03’34” de media) gracias al perfil en bajada (ver gráficos) y a la animación y belleza del recorrido (calle Serrano – Puerta de Alcalá – Cibeles – Paseo del Prado). Es el mejor momento de la carrera y, en mi caso en esta edición, sin aún molestias significativas. El paso por el kilómetro 5 en 18’01” marcaba perfectamente el tiempo previsto: habitualmente, suelo cumplir un tiempo final de, aproximadamente, dos veces el de dicha mitad de la carrera, más un minuto.
  3. En la segunda parte se siguen registrando ritmos rápidos hasta el kilómetro 8 gracias a la bajada por la Avenida de Ciudad de Barcelona; precisamente, también, una de las zonas más animadas del recorrido. En este caso, aflojé ligeramente el ritmo en algunas partes de bajada dadas las molestias. Probablemente en este espacio de los 3 kilómetros entre el 5 y el 8 es donde, de forma conservadora, preferí no arriesgar un sub – 37 y asegurar un sub – 38 para acreditar marca para la carrera Internacional del 2015.
  4. Los dos últimos kilómetros en subida fueron en línea con lo previsto. Salvo en años en que llego con un estado de forma excelente, suelo completarlos, debido a la importante subida, en unos 8 minutos (4 minutos por kilómetro) que es, prácticamente, el tiempo marcado.

Destacar algunos matices que, junto con las molestias físicas descritas y el tono conservador de la segunda parte de la carrera, influyeron ligeramente en la marca:

  1. Las citadas aglomeraciones y reducciones de ritmo por los apagones en el primer kilómetro pudieron tener un impacto de entre 5 y 10 segundos en la marca final.
  2. En un par de tramos del final en Vallecas (punto kilométrico 9 y cuesta final previa a la entrada en el Estadio) aflojé el ritmo debido a “tapones” generados por otros corredores. En ambos casos, habría podido ligeramente más deprisa. Estimo en otros entre 5 y 10 segundos este efecto.

Entrenamientos y Referencias Previas

Semanas Anteriores

Durante las dos semanas previas había entrenado 162 kilómetros a un ritmo medio de 04’50”.

El volumen era casi similar al del año pasado en esas dos semanas (169 kilómetros), pero el ritmo, significativamente peor (04’44” en el 2013), como consecuencia de las molestias físicas mencionadas. Estos 6 segundos por km de diferencia hacían prever una marca cercana a 37’10”, en torno a 1 minuto por encima de la marca del año pasado (36’07”).

Carrera Ponle Freno

Es la referencia más cercana de una prueba de 10.000 metros previa a la San Silvestre de la que dispongo. El promedio en los 5 últimos años era de una mejora de 58 segundos entre una y otra.

Por lo tanto, una posible referencia era situarse en los 37’00”, aproximadamente, mejorando ese tiempo de los 37’59” registrados en la Ponle Freno del pasado 30 de noviembre.

Screen Shot 2015-01-03 at 20.59.04

Series y Repeticiones a Ritmos Altos

Debido a las obras en el circuito de la Dehesa de la Villa, las series practicadas para mejorar ritmos entre la carrera Ponle Freno y la San Silvestre solo pudieron ser de 400 metros. Por una parte, menos apropiadas que las de 800 o 1.000 metros para preparar una carrera de 10.000 metros y, por otra, y sobre todo, creo que causantes de las molestias en los abductores. Resulta paradójico, dado que la nueva superficie en que se está renovando el circuito es excelente, mucho mejor que la anterior, pero, quizá, haya que acostumbrarse poco a poco. Además, las repeticiones de esta menor distancia son más “explosivas” y, por tanto, probables causantes de mayores problemas físicos.

04Dehesa1

Realicé 4 sesiones de entre 12 y 15 series de estos 400 metros, a unos ritmos medios de, aproximadamente, 01’27” por cada repetición (equivalentes a uno de 03’38” por kilómetro). Las gráficas de la sesión previa a la carrera (12 x 400 + 200 metros para completar 5 kilómetros) son las siguientes:

Screen Shot 2015-01-03 at 20.46.21Screen Shot 2015-01-03 at 20.46.40

Para extrapolar los tiempos en series a los probables en una carrera suelo incrementar el tiempo medio resultante (en este caso, 03’38” por kilómetro) en un segundo por cada kilómetro de menos respecto a la distancia de la prueba (en este caso, 5 kilómetros menos en las series que en la San Silvestre de 10.000 metros). Por lo tanto, el tiempo estimado también era similar a los antes indicados: 03’38” + 00’05” = 03’43” por kilómetro (37’10” en 10 kilómetros).

Sensaciones Posteriores a la Carrera

Además de los mayores periodos y dificultades de recuperación de carreras rápidas que voy experimentando a medida que transcurre el tiempo, en este caso, los problemas en los abductores me han afectado significativamente. Con mucha prudencia, he trotado tres días seguidos a ritmos muy lentos para recuperar mejor y evitar problemas mayores (de vez en cuando, los dolores me “avisan” de una posible rotura).

El primero de ellos, el día 1 de enero, para comenzar el año de una buena manera, a un trote de 5 kilómetros muy lento (con muchos dolores) con mis hijos, que se animaron.

Los dos días siguientes (2 y 3 de enero), a ritmos también lentos, no habituales (05’30” el primero; 05’15” el segundo), pero distancias más significativas (14 y 17 kilómetros, respectivamente) y, sobre todo, con unas sensaciones mucho mejores.

Carreras Planificadas para 2015

En principio, me encuentro inscrito para las maratones de Barcelona (marzo, para “sacar la espina” del fallido intento de este último año) y Boston (abril, e ídem.). Espero al 15 de enero para intentar formalizar el registro (con marca garantizada) en el Maratón de Nueva York (noviembre, también para compensar el abandono de este último año).

De momento, también, me he apuntado en estos últimos días a dos medias maratones de mi preferidas: la de Fuencarral – El Pardo (febrero) y la Villa de Madrid (abril).

Quedarán pendientes las tradicionales carreras de 10.000 (CSIC, Tetuán, Ponle Freno, etc.) que pueda encajar y algunas otras ideas rondando (maratones de Estocolmo, de nuevo Berlín o Amsterdam), en el caso de que los anteriores planes no se puedan cumplir y sea preciso improvisar sobre la marcha.

Libros

En una entrada previa incluí la relación de los mejores libros que tuve la oportunidad de leer en 2014. Podría haberse incluido en esa lista, y lo recomiendo, el último que leí en el año, no comenzado en el momento de aquel artículo, y terminado, precisamente, en la tarde del 31 de diciembre: una excelente novela corta, titulada “El Bigote”, de Emmanuel Carrère (autor de “Limonov”, una de las más grandes del 2014).

También 2015 comienza con buenos libros. De momento, “Canciones de Amor a Quemarropa”, de Nickolas Butler. Adquirida, precisamente (y junto con la última de Luisge Martín, “Toda una Vida”), en la mañana del 31 de diciembre, tras dejar el coche aparcado en Vallecas para recogerlo al final de la San Silvestre.

image1-18

La de Butler es una muy notable novela, sobre la amistad y la importancia del hogar, ambientada en Wisconsin, desarrollada a través de una interesante (y eficaz) dinámica narrativa y con unos bien construidos personajes centrales, siendo uno de ellos, aparentemente, un homenaje al cantante y compositor Justin Vernon (Bon Iver), vecino y amigo de la infancia del autor. Además, y a tono con el título, incluye, numerosas referencias musicales.

Para el comienzo del año, además, la colección de nuevas lecturas acumuladas, que, probablemente, iniciaré, de forma simultánea, con “Los Ensayos”, de Montaigne (impaciente por empezar), y “La Muerte del Padre”, de Knausgärd (para completar las dos primeras de su autobiografía de 6 tomos, antes de la edición el próximo mes de mayo de la 3ª parte).

image1-20

 

Ruta de 24,5 km Puerta de Hierro – La Tapia / El Bosque – GR124 / Dehesa de la Villa

En este artículo se describe una nueva variación de la ruta para correr por la orilla del Manzanares entre Puerta de Hierro y la Casa de Campo, junto con una alternativa de recorrido por el interior de ésta, con sendos tramos por parte de La Tapia y el circuito de El Bosque, así como una vía de regreso a través de la ruta de gran recorrido GR124 hasta su tránsito por la Dehesa de la Villa.

Introducción

La gráfica del recorrido, junto con su perfil (con importantes subidas y bajadas) y algunas de las métricas del rodaje realizado se aprecian en la siguiente fotografía:

Screen Shot 2014-12-06 at 13.50.02

El rodaje ha tenido lugar el sábado 6 de diciembre, tras una semana de escasos entrenamientos después de la Carrera Ponle Freno del pasado domingo 30 de noviembre, a la que se dedica un breve apartado a continuación.

Carrera Ponle Freno 2014

Frente a la previsión de una marca entre 37:00 y 37:30 para dicha carrera en este blog, las dificultades para entrenar en la semana previa, junto a las molestias derivadas de la alergia a las plantas arizónicas ya manifestada, replantearon la marca al entorno de los 38 minutos que, prácticamente, se cumplieron con exactitud, con buenas sensaciones, unos parciales bastante estables (segunda parte mejor que primera, a pesar del desnivel neto) y, por supuesto, un excepcional ambiente en la carrera.

Screen Shot 2014-11-30 at 11.33.51

Tal como indicaba, tras los esfuerzos de preparación y competición para los maratones de Berlín y Nueva York y, probablemente, una menor motivación, el principal objetivo radicaba en no superar los, aproximadamente, 38 minutos que constituyen la peor marca (en sendos Trofeos de San Antonio de la Florida) entre las 44 carreras de 10 km en que he participado desde el 2002.

02Marcas10k

Tras la decepción del Maratón de Nueva York, y tras una semana de descanso, la secuencia semanal de 64 y 77 km se redujo en la semana de la Carrera Ponle Freno a unos escasos 45 km, sin contar los bastantes recorridos durante la mañana del martes 25 en el rodaje del vídeo de nuestra convención anual, en un excepcional paraje, en las afueras de El Escorial.

03Granjilla

Un vídeo inspirado lejanamente en el original spot que se adjunta a continuación, y que, dadas sus dificultades técnicas, arrojó un resultado mejor de lo esperado.

Reflexiones Previas

Antes de comenzar con la descripción de esta nueva ruta, me gustaría compartir las sensaciones en estos últimos días.

Tras unos últimos meses con objetivos relevantes predeterminados (maratones de Berlín y Nueva York), y la decepción en el segundo de ellos, la motivación ha disminuido. Al no existir otro objetivo relevante a corto o medio plazo, cada vez son más los días de descanso de entrenamiento y las mañanas en que la pereza impide salir a correr a esa primera hora del amanecer (la aparición del frío tampoco ayuda). Así, en esta semana del rodaje que aquí se describe fueron tres las mañanas en que prescindí del “liberador” rodaje al amanecer. Tampoco he efectuado series o repeticiones rápidas durante estos últimos días.

Espero que la inscripción en el Maratón de Barcelona del próximo 15 de marzo de 2015 (como preparación del esperado Maratón de Boston del siguiente mes de abril del año próximo), efectuada en esta misma semana, sea el detonante para la vuelta a la costumbre y la disciplina. En teoría, el bloque estándar de entrenamientos debería comenzar el próximo lunes 15 de diciembre.

Resumen de las Principales Características de la Ruta Puerta de Hierro – La Tapia / El Bosque – GR124 / Dehesa de la Villa

  1. Su dureza, como consecuencia de una serie de tramos de subidas de importante pendiente: km 0 a 2 (Avenida de Miraflores – GR125 Sinesio Delgado), km 8 a 13 (Casa de Campo Entrada – Tapia – El Bosque) y km 22 a 24,5 (GR124 Sinesio Delgado – Dehesa de la Villa).
  2. La belleza del entorno, especialmente en esta época del año: ribera del río Manzanares en el tramo del Anillo Verde, zona de bosques interiores de Casa de Campo y Dehesa de la Villa con paisaje otoñal y vistas del límpido, gracias a la lluvia de estos días, “skyline” de Madrid en la bajada (km 14 a 16) desde el cerro de Garabitas hasta el Lago de la Casa de Campo.
  3. La combinación de superficies de rodaje, con mayoría de tierra de bosque (húmeda en este rodaje) en Casa de Campo y Dehesa de la Villa, arena en los tramos de vuelta por la GR124 en las inmediaciones de Moncloa, cemento en el Anillo Verde, asfalto y adoquines en unas breves zonas de calle y en la parte de Madrid Río, etc.

En este gráfico se resumen los tiempos y ritmos parciales, que ofrecen una idea aproximada de la citada dureza del recorrido en algunas de sus partes:

Screen Shot 2014-12-07 at 23.30.27

El descanso debido al descenso en la frecuencia y volumen de los entrenamientos de la semana posterior a esta Carrera Ponle Freno ha permitido completar esta muy dura ruta a un ritmo medio cómodo razonable (04’50” por km) a pesar del déficit de preparación.

Dado que el recorrido de la presente ruta transita, en su gran mayoría, por partes de otras ya descritas en el blog, la explicación de sus diversos tramos es, a continuación, breve y puede ser complementada por dichos posts. Todas la fotografías empleadas en este artículo son de elaboración propia.

Detalle de la Ruta

Km 0 – 4. Puerta de Hierro – GR124 – Carril Bici Club de Campo

Se inicia con una subida de, aproximadamente, 1 km por la Avenida de Miraflores en la que se salva un desnivel de unos 30 metros. A continuación, un tramo de bajada hacia la calle de Sinesio Delgado, que se recorre unos metros en descenso, para entrar en la GR124 a la altura del Instituto Oficial de RTVE, pasado el km 2 del recorrido. Esta parte se corre sobre pavimento de acera o, sugiero, asfalto de calzada (en la parte, poco transitada de tráfico, de la Avenida de Miraflores).

El inicio de la GR124 incorpora un par de breves subidas y bajadas (la primera de ellas, de cierta inclinación), para después iniciar un descenso prolongado de unos 80 metros de desnivel entre el km 2,5 y el 3,3, aproximadamente, en paralelo a las instalaciones del Club de Campo. La superficie es de tierra, compacta en el inicio y con numerosas piedras sueltas en dicho descenso siguiente. Tanto en las primeras ondulaciones, con tierra embarrada deslizante, como en esa larga bajada, con pequeñas piedras, es preciso aflojar el ritmo durante los descensos.

Entre el km 3,3 y el puente que cruza la M-30, hacia el km 4, se corre junto al muro del citado Club por el circuito de bicicletas. Es un tramo de tierra, estrecho, en el que se debe tener precaución en el paso de ciclistas y otros corredores. Antes de la llegada al mencionado puente, se sube una muy corta, pero empinada, cuesta.

Km 4 – 7,5. Anillo Verde Ciclista – Manzanares – Entrada Casa de Campo

Tras cruzar el puente sobre la M-30, otro puente de piedra sobre el Manzanares y un tercero sobre la Carretera de la Coruña, llevan al Anillo Verde Ciclista en su recorrido paralelo al río Manzanares.

A través de una superficie de cemento se cubre un bonito tramo con el río (ahora, con buen caudal) y la arboleda (en este otoño, de amarillos y rojos) a la izquierda. También hay buenas vistas de la ciudad por ese lado (Ciudad Universitaria, Moncloa y Plaza de España al fondo) y se pasa junto a la placa conmemorativa de la situación de la “Pasarela de la Muerte”; como se describe con más detalle en otras entradas, esta zona tuvo un protagonismo principal en la defensa de Madrid durante la Guerra Civil y, aún hoy, además del citado paso, se aprecian los indicios de los puestos y estrategias defensivas desde los lugares elevados respecto a esta parte baja del río.

La entrada a la Casa de Campo se realiza a través del puente sobre la Carretera de Castilla, de gran inclinación en su inicio, por encima de las caballerías del Club de Campo. El anterior puente, sobre la Carretera de la Coruña, es también largo, pero de menor dificultad.

En esta parte del Anillo Verde es recomendable correr por la zona del circuito reservada para los peatones; no obstante, en el recorrido efectuado (como en otras ocasiones), se aprecia un porcentaje significativo de ciclistas que utilizan dicha parte reservada para la gente que camina o corre.

Son interesantes los numerosos murales urbanos en la tapia del Club de Campo y en algunas infraestructuras anexas del río.

Km 7,5 – 13. Casa de Campo Lateral Ferrocarril – La Tapia – El Bosque

Entrando en la Casa de Campo, se pasa por debajo del puente del ferrocarril y se gira a la derecha para, por el sendero de tierra más ancho, recorrer unos 5 km y medio; primero, en paralelo a las vías del tren, que se dejan a la derecha; y, más tarde (pasado el km 10), a la vera de La Tapia.

Un tramo excepcional de bosque y superficie de tierra (en algunos puntos, ligeramente embarrada), en el que se debe prestar atención, en algunos momentos puntuales, a las irregularidades del terreno y raíces sobresalientes. Incorpora una serie de subidas y bajadas de gran dureza, iniciándose por una situada entre los km 9 y 10, y continuando por otra, más larga, entre los km 11 y 12. En algunas partes son de una gran inclinación e implican, en caso de un estado de forma no óptimo, un importante esfuerzo. El desnivel neto que se sube en la zona descrita en este apartado es de unos 60 metros.

El final de este tramo alcanza el circuito de El Bosque, al que nos incorporamos por el lateral derecho (sentido de la marcha en esta ruta) paralelo a la carretera de tierra que une con la carretera de bajada por las instalaciones del teleférico. En esta parte abundan las citadas irregularidades del terreno y raíces de árboles. Al realizarse a ritmo rápido, dado su perfil llano, la atención tiene que ser aún mayor.

Km 13 a 18. Casa de Campo Bajada desde Garabitas – Lago –  Madrid Río

La zona de bajada desde el circuito de El Bosque es una parte para la recuperación de ritmos tras las duras subidas previas. Se descienden, aproximadamente, 80 metros en este bloque.

El descenso recorre, en primer lugar, la carretera de acceso al Teleférico, con unas excepcionales vistas de la zona oeste de Madrid (de izquierda a derecha, El Pardo, Dehesa de la Villa, Ciudad Universitaria, Moncloa, Plaza de España, Palacio de Oriente y Almudena, y barrios de La Latina y Arganzuela). En este rodaje, con la suerte de la disponibilidad de una horizonte limpio de contaminación gracias a las lluvias y vientos recientes. Es una de las mejores panorámicas de la ciudad de Madrid.

La superficie es de asfalto, salvo en el corto tramo que une la carretera de descenso desde Garabitas con la de acceso a la Casa de Campo a través del Lago. Se pueden aprovechar un par de tramos al final, ya hacia la salida del parque, para correr por los laterales de superficie de tierra (en este caso, cubierta por abundantes hojas caídas de árboles).

La salida de la Casa de Campo a través de Madrid Río es estéticamente atractiva, aunque algo incómoda debido a la proliferación de ciclistas, patinadores y paseantes. La subida desde la explanada hasta la plaza de Príncipe Pío se hace dura tras tanta distancia recorrida. El rodaje por dicha plaza es, lógicamente, incómodo, especialmente por el paso con semáforo a atravesar.

Km 18 a 22,5. Avenida de Valladolid – Puente de los Franceses – GR124

Cuatro kilómetros y medio prácticamente llanos que combinan aceras de calles con otro de los tramos de la ruta de gran recorrido GR124, de vuelta desde el Puente de los Franceses hasta la Ciudad Universitaria.

La primera parte por la Avenida de Valladolid es, junto con el previo paso por la plaza de Príncipe Pío, la zona menos atractiva del recorrido. Se corre por aceras que, aunque anchas, encuentran generalmente un cierto paso de transeúntes; a veces, incómodo en zonas de terrazas exteriores habilitadas por restaurantes. Se cruzan cuatro pasos con semáforo que, no obstante, son cortos y se pueden coordinar sin excesivos problemas. En este tramo se circula delante de uno de los más tradicionales establecimientos de Madrid, Casa Mingo.

En la segunda parte, tras el Puente de los Franceses, la ruta se reincorpora a la GR124 por la que, en una cómoda superficie de arena, se recorren, aproximadamente, 2,5 km, prácticamente llanos, salvo en la última parte, en las inmediaciones de las instalaciones de la Facultad de Veterinaria de la Universidad Complutense, en que el perfil se eleva ligeramente.

Km 22,5 a 24,5. GR124 – Ciudad Universitaria – Antigua Carretera de la Dehesa de la Villa – Circuito de la Dehesa de la Villa

Un remate excelente para la ruta, con 2 kilómetros de dura subida desde la GR124 en su confluencia con Sinesio Delgado hasta la Ciudad Universitaria y, posteriormente, tras el paso delante del Ciemat, un nuevo ascenso de unos 500 metros por la antigua Carretera de la Dehesa de la Villa para acceder a la misma y a su circuito (a la altura del paso de los 400 m por la Fuente de la Tomasa). En este corto espacio se ascienden casi 100 metros de desnivel neto de subida.

El final de este recorrido, para redondear la distancia a los 24,5 km, consistió en unos 200 metros en el sentido de ida de dicho circuito hasta su paso por el punto de los 600 metros (zona del mobiliario gimnástico para realización de fondos que se aprecia en la siguiente fotografía).

Curva de los 600 metros con zona de juegos

Curva de los 600 metros con zona de juegos

La parte inicial de este tramo consiste en un estrecho sendero de tierra (en este caso, embarrada), de una gran dureza. La parte final, cercana a la carretera de acceso desde la Ciudad Universitaria a la Avenida Complutense, es francamente complicada. También lo es esa última parte de subida por la antigua Carretera y, sobre todo, la cuesta de acceso desde la misma a la Fuente de la Tomasa. Todo ello, en superficie de tierra compactada.

Habitualmente, suelo concluir este tipo de rodajes largos en el mirador que se encuentra en la curva de los 200 metros del circuito. Sin embargo, en esta ocasión, el final en la zona de los 600 metros se debió al cierre de los 400 metros del circuito como consecuencia de las obras de remodelación del pavimento. Se está cambiando el suelo del circuito, eliminando la anterior superficie de arena y sustituyéndola por otra nueva, en apariencia más profunda y de mejor calidad. De momento, a la fecha de la fotografía adjunta, solo se encuentran renovados los 200 primeros metros del circuito, por lo que se prevé que las obras de acondicionamiento no estarán completadas a corto plazo.

04Dehesa1

En este periodo, por lo tanto, será preciso modificar las rutas de entrenamientos habituales buscando nuevos recorridos en la Dehesa de la Villa. Uno de ellos, podría ser éste, aunque su confluencia con varios tramos del tradicional circuito puede obligar a realizar modificaciones.

La extensión y atractivo de la Dehesa  (especialmente en esta época del año, tal como se aprecia en la siguiente fotografía) hacen sencillo el buscar zonas y caminos alternativos para correr.

01Dehesa

Otros

Música

La pasada fue la semana de lanzamiento del último disco de Manolo García, al que considero el más importante artista musical actual de nuestro país.

Este nuevo disco no alcanza, en mi opinión, el nivel de sus primeros trabajos en solitario tras la época de “El Último…” (principalmente, “Arena en los Bolsillo”), pero sí incluye, como de costumbre, algunas excelentes canciones como, por ejemplo, “Es Mejor Sentir” y “Volveremos a Encontrarnos”.

Y, por supuesto, en la mayoría de las canciones aparecen las habituales magníficas letras de este compositor, como, por ejemplo, en estos párrafos de “El Club de los Amantes Desairados” o en la última canción del disco, “Exprimir la Vida”.

…/…
Y a los que aman sin demandar
Y a los que aman sin pedir nada.
A los que aman sólo entregando,
A los que se entregan no sin denuedo,
Salud y larga vida amando.
…/…
Y a los que aman y se equivocan,
A los que aman sin demandar.
A los que aman sólo entregando,
A los que se entregan no sin denuedo,
Salud y larga vida errando.
Y ahora vamos a andar despacio
Por nuestro sagrado y pequeño espacio.
Y que los desencantos sean barridos por nuevos encantos.
Vamos a andar serenos pedaleando como señores,
Que la balanza iguale heridas doloridas y emociones

Un poco de Manolo García es mucho más que lo que ofrecen la inmensa mayoría de cantantes y autores españoles. Imprescindible, siempre.

Libros

Tras el remate de algunos libros pendientes (muy bueno, “Underground”, de Haruki Murakami), ahora estoy “enganchado” en la lectura de una novela que, hacia su mitad, me parece una auténtica obra maestra: la última obra de Siri Huvstedt, “El Mundo Deslumbrante”, de Anagrama.

Realmente deslumbrante la escritura de la autora de Brooklyn. Interesante, profundo y entretenido, hasta el momento.

02EMDF

01EMDParrafo

En la lista de espera para su lectura tras esta novela se encuentran “La Muerte del Padre”, de Karl Ove Knausgard, “El Bigote” y “Una Semana en la Nieve”, de Emmanuel Carrère y “Cadáveres en la Playa”, de Ramiro Pinilla.

Y, a continuación, las nuevas adquisiciones (se acumulan los libros pendientes, de nuevo) del reciente Día de las Librerías en Madrid.

07DiaLibrerias

06Forges

05Libros

Selección de Rutas de Running de Madrid. Abril 2014

Estos próximos días festivos constituyen una buena ocasión para hacer deporte y disfrutar del entorno, ya sea practicando deporte o, simplemente, paseando, en algunas de las mejores rutas de running de la ciudad de Madrid descritas en este blog.

Los corredores habituales dispondrán, posiblemente, de más tiempo libre; los principiantes y futuros corredores pueden encontrar otro motivo adicional para unirse a esta afición.

Desde esta breve entrada, mera enumeración, enlazo a los artículos en los que se explican las características de los principales recorridos que he practicado en estos años. Todos se encuentran ubicados en atractivos entornos naturales de la ciudad de Madrid y sus alrededores, por lo que también pueden constituir un lugar de visita en los próximos días festivos para los no corredores y turistas.

Enumeración de Rutas

Por orden de preferencia, dichas rutas con atractivo son las siguientes:

  1. Circuito de la Dehesa de la Villa (doble entrada, con medición adicional).
  2. Combinación de la Senda Real GR-124, Anillo Verde Ciclista y Casa de Campo.
  3. Orillas del Río Manzanares e infraestructuras de Madrid – Río.
  4. Dehesa de Navalcarbón en Las Rozas.
  5. Parque de Santander.

A excepción de la incluida en el punto 3. (recientemente recorrida y descrita) las restantes se encuentran valoradas y clasificadas, junto con otras ubicadas en otras ciudades (Nueva York, Ourense, París, Chiclana, etc.), en otro artículo de este blog.

La valoración era, a agosto de 2013, la siguiente (puntuación de 0 a 5 en función de una serie de parámetros que se describen en dicha entrada):

20130818-173249.jpgCon posterioridad, como se ha comentado, se ha incorporado el recorrido por el río Manzanares y las infraestructuras de Madrid – Río (más completa que la valorada en el puesto 12 del detalle anterior), que se actualizará en el cuadro adjunto, junto con las otras rutas adicionales añadidas, al final de la temporada. Por sus características, este nuevo recorrido podría situarse en la mitad superior de la clasificación adjunta.

Cada uno de los recorridos, o partes de los mismos, están enlazados a los artículos correspondientes a su descripción más detallada.

Longitud y Alcance de los Recorridos

Aunque se describen con detalle en los correspondientes artículos y en la recopilación resumen indicada anteriormente, a título de orientación, comentar que:

  1. Las rutas descritas en los puntos 2 y 3 (GR-124, Anillo Verde Ciclista, Casa de Campo y Madrid – Río) son de largo recorrido (hasta casi treinta kilómetros de longitud), aunque también son transitables de manera parcial.
  2. Las incluidas en los puntos 1 y 4 (Dehesas de la Villa y de Navalcarbón) son de medio recorrido (entre tres y cuatro kilómetros), aunque, igualmente, se pueden extender en ambos entornos.
  3. La ruta restante (punto 4., Parque de Santander) tiene una longitud pequeña (aproximadamente, un kilómetro) y se circunscribe al contorno de la citada instalación.

Algunas Imágenes de las Rutas Seleccionadas

Circuito de la Dehesa de la Villa

He recorrido más de cuarenta mil kilómetros corriendo por este maravilloso entorno, entre los distritos de Tetuán y Moncloa.

Desde sus miradores se disfruta de una de las mejores vistas de la sierra norte de Madrid (ver primera fotografía).

Vistas de la Sierra de Guadarrama, El Pardo, Casa de Campo, Carretera de la Coruña y diversos barrios desde uno de los Miradores de la Dehesa de la Villa

Vistas de la Sierra de Guadarrama, El Pardo, Casa de Campo, Carretera de la Coruña y diversos barrios desde uno de los Miradores de la Dehesa de la Villa

Recta entre los 400 y 600 metros

Recta entre los 400 y 600 metros

Es este un lugar tranquilo en el que se puede pasear y descansar. Alguna de sus zonas es muy propicias para la práctica de la lectura.

Aquí, también unas nuevas recomendaciones para estos días.

La primera novela de Vicente Valero, “Los Extraños”, de la editorial Periférica. Su primer capítulo, de momento, es excelente.

image-2

Y, a continuación, otra novela corta, de Alfred Hayes, “Los Enamorados”, de la editorial La Bestia Equilátera, y la última obra de Benjamín Black – John Banville, “La Rubia de Ojos Negros”, de Alfaguara.

image-3

20140426-120710.jpg

Parque de Santander

Sobre los antiguos depósitos del Canal de Isabel II entre las calles de Cea Bermúdez e Islas Filipinas se extiende este parque urbano, dedicado, fundamentalmente, a infraestructuras del juego del golf. Afortunadamente, también se puede practicar deporte gracias a la buena, aunque muy estrecha, pista para correr que ocupa su perímetro interno.

12140673

Ruta GR-124, Anillo Verde y Casa de Campo

Una excelente combinación de recorridos y superficies, para rodajes o paseos largos. La Ruta GR esta señalizada con las marcas rojiblancas.

El recorrido por los márgenes del río es atractivo y agradable. Se atraviesan algunos de los antiguos puentes de piedra sobre el río Manzanares.

Las prolongaciones por la Casa de Campo también se desarrollan en un magnífico entorno (la ruta de bajada desde Garabitas ofrece, tal como se aprecia en una de las siguientes fotografías, una espectacular panorámica de la ciudad de Madrid).

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

 

teleférico_

 

puentedesanfernandomadrid

IMG_0565

Dehesa de Navalcarbón

Un sensacional bosque en las afueras de Las Rozas que cuenta, para los corredores, con el atractivo adicional de la colindante pista de atletismo del polideportivo.

Un recorrido también muy propicio, dada su mediana dimensión, para el paseo.

IMG_0572

Ribera del Manzanares y Madrid – Río

Una espectacular infraestructura que enlaza el paseo, la carrera o el recorrido en bicicleta desde el Puente de los Franceses hasta el Matadero de Arganzuela.

Nuevo, cuidado y con numerosos atractivos arquitectónicos (puentes sobre el río, pasarelas, infraestructuras complementarias, las propias Naves del Matadero, etc.).

También adecuado para rodajes de entrenamiento (o paseos) largos. Se adjunta, al final, un mapa que ilustra la longitud de esta ruta.

20130203 Matadero de Madrid 109

Screen Shot 2014-02-23 at 14.26.31

Espero que la relación sea de utilidad, tanto a corredores como a ciudadanos y, por supuesto, turistas que deseen descubrir las características de esos magníficos entornos.

En una posterior entrada se actualizarán estas rutas con algunas complementarias, también muy recomendables, pero pendientes de describir en mayor detalle en este blog, como, por ejemplo:

  1. La magnífica senda, también parte de la GR124, entre el Tejar de Somontes y Mingorrubio, a través del Monte de El Pardo, de, aproximadamente, dieciséis kilómetros (ida y vuelta).
  2. El tramo del Anillo Verde Ciclista complementario al descrito, desde la calle de Arroyofresno – Hotel Monterreal hasta la carretera de Fuencarral, atravesando los barrios de Mirasierra y Montecarmelo, de unos diez kilómetros de longitud.
  3. La Dehesa Boyal, entre San Sebastián de los Reyes y Tres Cantos, con un buen recorrido circular de unos ocho a nueve kilómetros de perímetro.

Adjunto una breve encuesta para que los lectores que conozcan algunas de estas rutas voten por sus preferencias:

Para terminar, coincidiendo hoy con el aniversario del atentado del Maratón de Boston de 2013, la recomendación del excelente trabajo editorial del diario Boston Globe (precisamente, galardonado ayer con el Pulitzer por su cobertura de aquellos hechos). Destaca el excelente documental en el que se narran las experiencias y regreso al lugar de cinco de los corredores presentes en primera plana en aquellos momentos. Un gran trabajo de edición y producción.

Apuntes sobre la (fallida) Participación en el Maratón de Barcelona 2014

En este artículo se resumen los resultados y sensaciones de la participación en esta carrera. El objetivo es concluir la serie de entradas en las que se ha descrito el plan de entrenamiento para la misma y el próximo Maratón de Boston 2014.

Me vi obligado a abandonar el maratón unos metros antes del kilómetro veintidós (extremo derecho superior del mapa del recorrido adjunto) como consecuencia de una rotura fibrilar en la zona interior del gemelo derecho.

Mapa

He intentado extraer una serie de conclusiones sobre los ritmos de carrera para que pueda deducirse alguna correlación con el plan de entrenamientos seguido. Incluyo, asimismo, una serie de sensaciones en relación con este abandono, el primero tras cien carreras, impresiones sobre la (excelente) organización de la carrera y algunos comentarios sobre la ciudad de Barcelona.

Tiempos y Relación con el Plan de Entrenamiento

Tal como se describía en el anterior post, la secuencia de entrenamiento había sido prácticamente similar en volumen de kilómetros semanales y ritmos promedio a la seguida en la preparación de la edición de este mismo maratón en el año pasado y en la del Maratón de Nueva York siguiente.

Se estimaba un tiempo previsto de 03:02:30. El reloj, sin embargo, se detuvo en 01:30:56 tras casi veintidós kilómetros.

Reloj

Las conclusiones respecto a los tiempos en esta carrera del pasado domingo hasta el punto del abandono se resumen en:

  1. Sensaciones, al margen de las molestias en el gemelo (existentes desde la misma salida) buenas. Sin problemas en relación con los problemas de alergia y molestias del nervio ciático y espalda descritos durante la preparación.
  2. Ritmo medio de 04.09 minutos por kilómetro, homogéneo a pesar de la presencia de subidas y bajadas en esta primera parte.
  3. Extrapolación lineal de un tiempo de 02:55:00 para los 42,195 kilómetros totales. No obstante, es preciso tener en cuenta tres penalizaciones.
  4. En primer lugar, el mayor recorrido real frente al teórico medido según la trayectoria óptima. En el momento de la retirada estimo que se encontraría en unos 300 – 400 metros de más; en 2013, al final de la carrera fueron, aproximadamente, 700 – 800 metros adicionales a los 42,197 oficiales. Por lo tanto, estimo una penalización por este concepto de entre 02:00 y 03:00 minutos para el total de la carrera.
  5. En segundo lugar, la habitual penalización de las segundas partes de un maratón respecto a las primeras. En base a la experiencia de anteriores carreras de este tipo, y de la misma de Barcelona 2013, teniendo en cuenta el perfil (más favorable en la segunda parte en esta carrera), estimo que se hubiera situado entre 01:00 y 02:00, como máximo.
  6. Por último, un factor importante el pasado domingo: el calor. Durante la parte final de la carrera se registraron temperaturas por encima de 25 grados, en un día muy soleado en Barcelona. Como referencia, la posición relativa que alcancé en la carrera de 2013, con una marca en torno a 03:03:00, se ha conseguido este año con una marca en torno a 03:06:00. Esos 03:00 minutos de diferencia pueden ser la referencia de la posible penalización.
  7. Por lo tanto, un tiempo estimado podría haber sido la suma de los 02:55:00 de la extrapolación del ritmo en el momento del abandono, más 00:02:30 de los metros recorridos de más respecto a la trazada optima, más 00:01:30 de penalización por cansancio en la segunda media parte, más 00:03:00 debidos al calor día. Es decir, unos 03:02:00, prácticamente en el entorno previamente previsto, lo cual indica una buena configuración del plan de entrenamiento y, de nuevo, regularidad en la preparación.
  8. Lógicamente, el desempeño de esta estimación habría estado sujeto a múltiples factores, siendo los más relevantes el calor en el transcurso de la carrera, la adecuada hidratación durante la misma y, por supuesto, y a la vista de la situación final, la sensación muscular de molestias en el gemelo durante la hipotética segunda parte.

Comentarios sobre la Organización de la Carrera

De nuevo, repetir los excelentes comentarios sobre la organización del Maratón de Barcelona de anteriores artículos en relación con el mismo. En mi opinión, es el mejor maratón de España y está creciendo para convertirse en uno de los mejores de Europa y del mundo.

Barcelona-Marathon

En esta edición, de nuevo mejoras:

  1. La situación de la Feria del Corredor en el recinto de la Fira situado en la Plaza de Espanya, en lugar de la ubicación tradicional al final de la misma, cercano a las fuentes. Mucho más cómodo de acceso desde el metro o desde la Estación de Sants.
  2. Los avituallamientos fueron abundantes y, aparentemente, reforzados debido a las condiciones climatológicas. Se habilitaron, además de los productos tradicionales, pequeños barreños de agua para refrescarse el cuerpo.
  3. Perfecto cierre del recorrido al tráfico, hasta donde pude percibir.
  4. Mayor presencia de público en la primera parte del recorrido (supongo que también en la segunda), seguramente debido al buen día en Barcelona en contraste con otras ediciones con temperaturas más bajas y lluvia intermitente.
  5. Correctas bandas musicales en puntos del recorrido, muy bien señalados previamente en la información de la carrera.
  6. Amabilidad en los empleados de la organización en la recogida de dorsales y, en mi caso, en la recogida de la bolsa tras el abandono. También buena la gestión de la entrada en el día de la carrera, manejando correctamente el gran volumen de público entre los pasillos de la zona del guardarropa.
  7. Información de la carrera a través de redes sociales excelente, especialmente en lo relacionado con las acciones de su principal patrocinador. Fueron útiles sus informaciones del día previo a través de Twitter y Facebook acerca de las previsiones de temperatura en la carrera y las recomendaciones de hidratación. También se habilitó una funcionalidad para el seguimiento en tiempo real de los corredores sobre la que no puedo opinar.

Twitter_Temperatura

Como matices de mejora, señalar los siguientes:

  1. Aunque la nueva zona de guardarropa mejora la situación anterior, el espacio cercano para estirar y calentar antes de la carrera disminuye.
  2. El control de entrada en los corrales por la zona izquierda es eficaz, con zonas bien delimitadas y numerosas personas de la organización en funciones de control. No obstante, queda pendiente el control de la zona derecha (tribuna de prensa), desde la que algunos pocos corredores se “colaron” en las olas delanteras. Por cierto, inexplicable e impresentable actitud la de estos (pocos) corredores.
  3. Creo que se puede ampliar la comunicación de la carrera para una mayor afluencia de público animando. Quizá, se echa de menos una mayor intensidad en la publicidad exterior en la ciudad los días previos.

Comentarios (prescindibles) sobre la Lesión y el Abandono

En primero lugar, destacar que es el primer abandono tras cien carreras populares, de ellas, veinte maratones. Después de todo, no es una mala estadística. Alguna vez tenía que suceder.

Previos

Los entrenamientos, descritos en este blog, fueron adecuados y la última semana el descanso fue razonable, entrenando, pequeñas distancias, solo martes, miércoles y jueves.

Asimismo, comentar que las diversas molestias previas estaban, más o menos, controladas: alergia mitigada por el clima de Barcelona, dolor de espalda desaparecido, pinchazos en el nervio ciático soportables y molestias estomacales inexistentes. Ningún indicio ni sospecha de problemas musculares, que nunca, previamente, se habían presentado. Los paseos del día anterior, al que corresponde la siguiente fotografía, no fueron excesivos; en una Barcelona con un clima espléndido.

Línea_Azul

El calentamiento fue razonablemente bueno. Acudí al depósito de la mochila con un ligero retraso, debido a ciertas obligaciones laborables (sí, el domingo al amanecer comenzaba la Fórmula 1 en Melbourne…), pero con tiempo suficiente para estirar y calentar. Los estiramientos fueron adecuados, reiterados y con bastante dedicación de tiempo. El trote de calentamiento fue muy breve debido al poco espacio disponible en el lateral de la zona de salida. Fue sintomático que en dicho calentamiento ya noté, por vez primera, un pequeño pinchazo en el gemelo luego afectado.

Carrera

Durante los primeros kilómetros tuve la sensación de agarrotamiento en las piernas; extraña dado el calor ya presente a esas horas. Y las molestias en el gemelo comenzaron a aparecer, en principio en forma de dolor “sordo”, tipo pinchazo. Especialmente, en los tramos de subida. Las sensaciones en los diez primeros kilómetros no fueron, en absoluto, buenas, a pesar del razonable ritmo de carrera.

Entre el kilómetro diez y el veinte las molestias en el gemelo se mitigaron, aunque no desaparecieron. El tramo de subida por la Avenida Meridiana en los kilómetros diecinueve y veinte fue duro y, en su parte final, volvieron a aparecer los dolores. En el tramo, ya de bajada, desde el final de dicha Avenida hasta la Media Maratón se incrementaron. Tras el paso por dicho punto medio, en menos de 01:28:00, cada zancada llevaba aparejado un pinchazo hasta que cerca del veintidós experimenté una especie de “latigazo” en el gemelo que me hizo imposible continuar.

Desde ese mismo momento percibí que era imposible continuar. No era una sensación de calambre o contractura, sino que ya suponía la aparición de una rotura. Casi inmediatamente decidí abandonar.

Tras el Abandono

De todo el mapa de la carrera, ese punto es, probablemente, el último que se elegiría, a priori, para abandonar, dada su lejanía del centro de la ciudad. Afortunadamente, la zona se encontraba a escasos metros de una parada del Metro de Barcelona (estación de Navas) que, además, enlaza de forma directa con Plaza de Espanya (guardarropa, donde primero acudí para la recogida de la mochila) y con Universidad (cerca del hotel en que nos acomodamos, en la confluencia de la Gran Vía de las Cortes Catalanas con la Rambla de Catalunya, al que me desplacé inmediatamente).

Mapa

Un abandono “cómodo”. Con mi agradecimiento al grupo de turistas sudamericanos que, amablemente, me permitieron entrar con ellos en el Metro. También al responsable de la Organización que se interesó por mi estado en la zona de guardarropa y prestó su móvil para avisar a la familia.

Sensaciones Posteriores

La sensación tras el abandono no fue mala, al ser la primera tras cien carreras. También, por el hecho de producirse en un lugar cómodo y tras un viaje aprovechado para hacer turismo con la familia. En alguna ocasión tenía que producirse esta primera situación y, al margen de Madrid, este era el lugar menos problemático. Uno de los agradables mensajes que recibí decía algo brillante y con lo que estoy de acuerdo: “no eres maratoniano de verdad si no has abandonado al menos una vez”.

Tras la pequeña decepción, el descubrimiento de un pequeño tesoro gastronómico de Barcelona, el encantador pequeño restaurante (dos mesas compartidas) de la trastienda de la mantequería Can Ravell, en la calle Aragó. Un lugar muy recomendable, por la magnífica cocina (imprescindibles los huevos fritos con patatas y foie), el encanto de lugar y la excelente atención de su propietario. Merece la pena la lectura de este excelente artículo que dedico la revista cultural Jot Down a este peculiar restaurante.

Can_Ravell

Semana Siguiente

Tras los importantes dolores de la tarde del domingo en la vuelta en AVE a Madrid, el lunes siguiente acudí en dos ocasiones a las urgencias de la Clínica Cemtro de Madrid, no pudiendo permanecer para ser atendido por el excesivo tiempo previsto de espera (más de tres horas en ambas ocasiones).

Por cierto, lunes diecisiete, festividad de San Patricio.

El día siguiente martes, fui atendido y diagnosticado con la prevista rotura de fibras en el músculo gastronecmio del gemelo izquierdo y prescrita la baja deportiva por un periodo de cuatro semanas.

Urgencias

Los dolores empezaron a amortiguarse el pasado jueves, coincidiendo con un evento en que participé como ponente, durante el que:

  1. Primero, esta excelente canción sirvió como banda sonora de nuestra presentación: http://www.youtube.com/watch?v=WptxUWvrINQ
  2. Segundo, un extraño (y equivocado, creo) parecido con un actor americano me recordó esta magnífica interpretación: http://www.youtube.com/watch?v=_GTogHysPv4
  3. Tercero, su conclusión coincidió con el inicio de la primavera, y la llegada, a través de redes sociales, de esta otra buena canción:
  4. http://www.youtube.com/watch?v=OsL9EoXrqHw

Otros Comentarios

En primer lugar, y por encima de todo, agradecer sinceramente a mi amigo David Valencia, colega de entrenamientos de la Dehesa de la Villa, su compañía y ánimo durante los veintidós kilómetros y haber permanecido conmigo unos largos minutos tras el abandono. De todas las sensaciones (abandono, lesión, etc.) la peor fue, sin duda, haberle hecho perder la carrera y la oportunidad de hacer una muy buena marca. A David, por la amabilidad con la que participó principalmente para ayudarme, le debo un favor.

También me alegró recibir otros numerosos mensajes de ánimo, previos y posteriores a la carrera, a través de redes sociales y de este blog (@martachavero, @PalomaUgarte60, @oscarvazquezcar, @RobertoLealG, @brendamarting, @manumarlasca, @rincon_grafista, @kktejera, @iN0r1, @ElianaSalmeron, @lhernansaiz, @jordi_fuste, @Pitufollow, @Lola_Garlochi, etc.). Es muy agradable sentir tal compañía entre corredores y espero corresponder.

Por último, el agradecimiento a todos los integrantes del CQTP (Paco, Miguel, Luis, África, Juan, Paco, Teresa, Miguel Ángel, Carlos, Víctor, Antonio, etc.) de la Dehesa de la Villa por el interés personal mostrado en estos días.

Siguientes Objetivos

De las consecuencias de la lesión, la que más me apena es la imposible participación en el Medio Maratón Villa de Madrid del próximo 6 de Abril. Es la primera vez, tras todas las ediciones de esta carrera desde 2001, en que no correrá esta prueba.

También supone la cancelación de la inscripción al Maratón de Boston del próximo 21 de abril (anunciada en el plan de entrenamientos de los anteriores artículos de este blog). Esta circunstancia, aunque negativa, se ve mitigada por las dudas previas en la participación debido a diversos problemas de tipo logístico y familiar. Las dudas quedan despejadas. Será en 2015.

Los objetivos para este año serán, primero, una buena recuperación y, segundo, el descanso de maratones durante una temporada. Tras los tres del 2013, quizá sea necesario un periodo de recuperación más largo. Por supuesto, no hay intención de participar en Mapoma, las dudas sobre el nocturno de Pamplona por Sanfermines también quedaron despejadas en su momento (problemas, también de agenda y trabajo) y Berlín fue de imposible inscripción. A esperar el sorteo (con marca acreditada) de Nueva York 2014 el próximo dos de Noviembre o, en caso negativo, la posibilidad de Chicago en Octubre.

Libros

Tras la delicia de la lectura de “¡Melisande!…”, ya reseñada hace un par de semanas, el listón estaba alto. Durante estos días, y en el transcurso del viaje, la lectura de dos libros y un pequeño cómic.

Primero, un muy buen ensayo de Nuccio Ordine, de Editorial Acantilado: “La Utilidad de lo Inútil”.

Contiene unas acertadas reflexiones acerca de la importancia de la cultura. la educación y la sabiduría (y el amor) en estos tiempos mal caracterizados por el pragmatismo. Con una gran erudición y numerosas referencias y ejemplos en textos clásicos y contemporáneos. Una lectura muy necesaria, que merece la pena, a pesar de su “densidad” en algunos momentos, y con un mensaje con el que coincido plenamente.

Utilidad

Segundo, una decepcionante novela, aún a media lectura: “Kassel no Invita a la Lógica”, lo último de Enrique Vila-Matas, en Seix Barral. Un gran escritor, con una prosa excelente y una brillantes composición de los personajes. Pero aburrida a más no poder y con un mensaje un tanto confuso hasta, al menos, la mitad de la novela. Dudando entre si concederla la oportunidad o abandonar, como en el Maratón de Barcelona, hacia la mitad.

Y tercero, un muy interesante, “divertimento”: el cómic “Guía del Mal Padre, Volumen 2”, de Guy Delisle. Delicioso y muy divertido tebeo para padres, en el que, inquietantemente, me veo reflejado en muchas de las historias que cuenta.

Guia_Padre

Por último, entre las recientes adquisiciones, aprovechando el Día Mundial de la Poesía el pasado jueves, el último premio de poesía de la Fundación Loewe, “Los Desengaños”, de Antonio Lucas, editado por Visor.

Desengaño

Para los próximos días, las referencias, que acudirán en las próximas entrada del blog serán el excelente libro de Libros del KO “Historias de la Mafia” y los, respectivamente, 20 y 40 aniversarios del “Bulevar de los Sueños Rotos”, de Sabina y Urquijo, y del primer disco de Los Ramones.